用於汽車內部的器件稱為車載電子，而用於汽車但不屬於車身構造內的稱為車用電子，一般來說IATF認證主要針對車載電子；按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產品歸納為兩類：

1. 汽車電子控制裝置：汽車電子控制裝置要和車上機械系統進行配合使用，即所謂“機電結合”的汽車電子裝置；它們包括引擎系統、底盤系統、車身電子控制系統。

2. 汽車電子應用裝置：汽車電子應用裝置是在汽車環境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能並無直接關係。包括汽車資訊系統(行車電腦)、導航系統、汽車音響及電視娛樂系統、車載通信系統、上網設備，充電系統等

        若以汽車種類畫分，可分為燃油車系統與電動車系統(包含油電混合)：

• 傳統燃油車：由引擎帶動發電機工作，產生電能存儲到電瓶12V/24VDC，經過電源轉換為12V電壓提供給各車載控制系統工作。
• 電動車：直接由電池組向電機提供能量，驅動電動機工作產生動力，低速電動車工作電壓一般在48-72VDC，高速電動車大多集中在300-400VDC；同時通過電能轉換換為12V低壓電供各車載應用系統工作。        

車載應用系統包括導航系統、照明系統、儀錶顯示系統、雷達傳感系統、車載充電系統、音響系統等。電感磁性元件依應用可分：

Power Line Inductors

• 車用電子DC/DC轉換壓差不大，所以感值一般較大，另外也因為多組輸出的設計，有些應用需要耦合電感。

• 因為車規EMC規範較嚴苛，所以有各類型共模電感需求，包括尺寸、外觀形狀、插件或貼片、頻率與阻抗規格等。

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